Изготовление плоскошлифовального станка

Чтобы отшлифовать деревянные заготовки, часто уходит довольно много времени и сил. В этом описании обзоре автор поделится способом изготовления автоматического плоскошлифовального станка типа рейсмуса.

Сначала возьмем два одинаковые бруска и на одном краю выберем пазы, размером с половину его толщины. В центре делается сквозной паз, под прямым углом к пазу, который мы выбрали.


Дальше на верстак укладывается кусок листовой фанеры прямоугольный формы. Переходим к складыванию деталей.

Бруски дерева, которые мы подготовили, укладываются параллельно один другому. Между ними закрепляются еще пара брусков — они обеспечат необходимую жесткость. Все части соединяются вместе.

Изготовление опорного и регулировочного стола

Берем больший по размеру фрагмента фанеры, в сравнении с подающим, стол. Из него вырезается прямоугольная заготовка, а к ее краям прикручивается пара брусков – они будут служить ножками. Нашу конструкцию нужно перевернуть и на один край установить вертикальный брусок.



Затем следует примерить подающий стол, и на другой стороне установить аналогичный брусок. Они выступят в качестве держателей шлифовального вала.


Чтобы регулировать подъём подающего стола, изготовляется нехитрая конструкция. Для этого берутся бруски, срезанные под углом, соответственно с чертежом, и соединяются шпильками и гайками.

Изготовление ведущих роликов

Ведущие ролики делаются с использованием вала, для которого берется труба с подходящим диаметром и завальцованные деревянные отрезки по краям.
Чтобы предотвратить прокручивание ленты, мы можем надеть на вал чехол в виде старой велосипедной камеры или подходящего диаметра резинового шланга.

Изготовление шлифовального вала

Для шлифовального вала можно взять круглый отрезок древесины, в котором предварительно просверлено отверстие по всей длине.


Переходим к установке внутрь отверстия направляющего вала из шпильки с подходящим диаметром.

Устанавливаем двигатель

В ведущем двигателе должны быть высокие обороты, поэтому при подборе отталкиваемся именно от этой характеристики.



Мотор соединяется со шлифовальным валом, делается тестовый запуск. Малый двигатель, который будет прокручивать ведущие ролики, устанавливается рядом и соединяется с валиком внизу.

Устройство для отвода пыли

Эта часть делается путем изготовления нехитрой крышки, прикрывающей шлифовальный вал, и высверливания отверстия в центре, чтобы установить патрубок отвода пыли.

Всю конструкцию собираем, опираясь на чертежи автора. В подробностях рабочий процесс с чертежами можно увидеть на видео внизу.


Более детально на видео: